■ 西武 新春お年玉きっぷ 発売

　１日フリー乗車券が大人２枚と小人２枚に300円のクーポンがプラスされて、お値段は驚きの1,800。麗が小雨を伴い、長男に向かって何か言いたそうにしています（二人とも小人枠）。しかし、麗は気づいていなかった。最大の問題は、残る大人一枠を巡って水面下で激しい戦いが繰り広げられてしまうということに……！

　トゥルーはトゥルーで大変ですが、ヤフオクで落札した１日フリー乗車券なんていらんかったんや！ と思わず頭を抱えたリアル世界。新春ってなってますけど、実際には年末26日から使用化なんだもーん。なので、今回の旅では落札したアレを使いませんでした。というか、東武を優先させるあまり使いそびれてしまいました。何しろ、西武の方のきっぷは今年の三月いっぱいまで有効期限がありますもので。今年三月……ダイヤ改正……北陸の最後……A寝台、ああA寝台、A寝台……。

　とまあ、こんな感じであけました。今年はべびプリのみで本を出せたらいいなぁと『True my Family4』のチラシを見ながら考えてましたが、作るのって面倒だからなぁ。書くだけなら一向に構わないので、誰か代わりに作ってくれませんか？ 霙姉さんのエロ小説も完成間際で一年半ほど放置し続けてますしいやいやマジで。とにかく、今年もこんな感じでどうぞよろしく。

　きょうのわんこ終着駅。

　　北陸鉄道石川線
　　北陸鉄道石川線
　　北陸鉄道浅野川線
　　北陸鉄道浅野川線

　今さら乗り潰すまでもない超地元ですが、初詣で白山さん（白山比咩神社）に行くのも悪くないなぁということで。ちなみに人生初の初詣。面倒臭がりは昔からなのです。
　それにしても、つい二ヶ月前までは加賀一ノ宮駅が鶴来駅の先にあって徒歩数分で参拝に行ける＆連絡バスの往復運賃が不要で便利至極だったのにどうして廃止を急いだのか理解に苦し……まないこともないですね、今考えてみると。除雪に掛かる費用だとか、連絡バスの運賃による増収だとかね。いやぁ、世知辛い世の中です。もう一方の浅野川線も、ここ数年で二千万の赤字だから乗って残そう的な吊り広告がありましたし。ホントにどうしてこうなったんだ。子供の頃に乗った浅野川線、略して浅電はいつ乗っても人いっぱいで、がま口を下げた車掌さんが人混みの中をすいすい歩いては薄紙の補充券を切っていたものですが。

　そして、帰りで見掛けてつい買ってしまったもの。

　

　４号（直径12cm）サイズのガレット・デ・ロワ。小説のネタにしておきながら人生初のガレット以下略。食いしん坊は昔からなのです。なお、誤飲防止のためにフェーヴは別添でしたが亞里亞は付属していません。

　さて、話は去年（の１２月２９日）に遡りますが、

　

　上りの北陸に乗っているとなぜか目が覚めてしまう魔のポイント。というのも、ここで数分間ほど運転停車をするおかげなのであり、つまりは運転士の腕の見せどころ。人にもよりますが、ヒドイものになると追突されたのかと勘違いしそうなほどに揺れるんですよこれが。
　それはそうと、ひらがなで「みなかみ」とあると漢字で「海神」って当て嵌めたくなりますよね。えっ？ ならない？ ウニメを知らないなんてそんなバカな！　なお、京成の海神駅はそのまま「かいじん」と読むのだそうで残念至極。

　そして、水上（みなかみ）駅より約２７時間後。

　

　＊ は し の う え に い る ！ ＊

　浅草には何度か足を運んだことがあって、隅田川に掛かる鉄橋を列車がゆっくり走る様を眺めては「いつか乗ってみたいなぁ」と思っていたらスペーシアの車内だよ！ つまりは憧れが大事という話ですが、北千住を抜けるまでは妙にちんたら走っていて軽く後悔していたのは秘密。せっかく標準装備されていたフットレストも自分の足の長さに対応してませんでしたし。いやいやホントに。何だかんだで欧米人も多く利用するんですし、ハイデッカーならぬ足デッカー車を作ってもいいと思うのよ。

　そして着いた先は東武日光駅。

　　

　の、近くのJR日光駅。複線の東武日光線に対してこちら、JRの日光線は単線ということで、輸送量と優等列車の有無がそのまま賑わいに現われてます。歴史と駅舎は断然JRの方に軍配が上がるんですけどね。

　そして日光といえばもちろん日光東照宮……を華麗にスルーして日光市営バス……とは名ばかりのマイクロバスに乗り込んで一路、わたらせ渓谷鉄道の間藤（まとう）駅へ。

　　

　「まとう？ 何それ？」という半月ほど前の自分のようなあなたでもピンと来るであろうマジカルワード、それは「足尾銅山」。そう、戦後が力道山ならば戦前は足尾銅山であり、かつては鉱石の輸送で栄えたとかで。

　　
　　注：このネコは駅長ではありません

　さて、東武のけごん１号（日光9:16着）と一日に五本しかない間藤駅へのバス（日光9:36発）の接続は神レベルでしたが、ここ間藤駅で問題発生。次の列車は11:29発でした。バスで着いた時には10時15分過ぎだったのであと１時間強をこんな山間の無人駅でいかにして過ごすべきか……！ 時はまさに世紀末、じゃなくて普通の年末。駅舎と合体している陶芸工房も普通にお休みですっかり途方に暮れてしまった私は、平行して続いている旧街道をとりあえず歩いてみるのでした。以下、歌わずに五七五のリズムでどうぞ。

　幸せは
　　歩いてこない
　　　だから歩

　いて行ったら何かあった！

　

　おや、ふみきり のようすが……？

　　

　ざんねん！ ふみきり は はいせんあと だった。

　いや、まあ、こんな間近に廃線の跡があって気兼ねなく廃レールの上を歩けるなんて思ってもみなかったので決して残念ではなかったのですが、どう見てもこれ、「残した」というよりは「残っている」だけなんですよね……。

　
　　

　せっかくなので、切り通しの中へお邪魔しました。

　　

　途中、崖から岩が崩落していたり水が染み出していたりと荒れ放題。そして、バラストの上はえらく歩きにくく、枕木をつま先立ちしながら進むハメに。あと、不慮の廃線探訪に備えてガムテープは常に持ち歩くべきですね。間藤駅へ戻ってから、衣服にべったりくっついたススキもどきの種をひとつひとつ摘み取る作業が待っておりましたもので。

　

　そうこうしているうちに列車が到着したので、２０分ほど中で待ってからようやく桐生駅に向けて出発です。

　

　途中、神戸（ごうど）駅の跨線橋より。より安上がりな構内踏切ではないあたり、かつての繁栄ぶりが忍ばれます。あと、左手に見えるのが客車を再利用したレストラン。残念ながら半月近い冬期休業の真っ最中でした。

　そうそう、車内で乗務員のおねいさんに補充券を切ってもらったんですが、左側の駅名欄の一番下にご注目。

　

　足尾本山駅って、開業以来の貨物駅のはずじゃ……？

　一般的には今日が仕事始めですが、ワシの正月休みはまだ一日分あるぞ！（意訳：無駄に早起きして少し損した）

　今年は近くの神社に詣でるとかいうので、明日は一時間以上早く出勤せよとの社長命令。いい人すぎるあまり（前任比400％強）に部下からのお説教で悩んでいる支社長ですが、こんなどうでもいいことには謎の強権発動です。ええい、なんとはた迷惑な！ この時点で全然いい人じゃない気もしますが、前任がアレ過ぎてほぼ総スカン食らっていたことを考えると実に平和なもんですね。ところで、白山さんではネタにもならない末吉を引いてしまったので敢えて伏せておいたのですが、おみくじの結果って上書き保存できるんですかね？

　　＊

　私が初めてダライアスに出会ったのは、ニンジャウォーリアーズがリリースされる前の日でした。

　■ ダライアスバースト 捕鯨について考える[ニコニコ動画]

　サントラが出るまではこれでガマンガマン。なお、今回唯一のOGR曲です。あとは全部他の人。でも、その割にどの曲も向いてる方向が同じなのはさすが……というか、今までのOGR氏がいかにフリーダムな作曲をしていたかの証明になってる気が。だいたい『CAPTAIN NEO』と『CHAOS』が同じゲームの中に入っているということからしておかしいんですよ。これホントに同じシューティングゲームのBGMなのか、と。まあ、『CAPTAIN NEO』の原曲はそもそも別のゲームだったんですけどね。

　なお、何だかんだで中古のPSP本体を買ってしまいました。ソフトは限定のDXパック。設定資料集によると、ジ・エンブリオンは『自律進化型機動生命体生成ユニット』で、G.T.先生は『大型戦闘指令艦種』だそうですよ板さぁん。あと、ファイアーフォスルはクィーンフォスルより２フィートだけデカいらしいです。多分、角が生えているせい。どっちも『超々級大型戦闘母艦種』なのに、シャア専用カラーというものはこんな時にもあまねくズルいです。

　そして、思わず目頭が熱くなるおっさんホイホイ。

　■ ダライアスバースト ミッションモード 2-2(ORIGIN機）[ニコニコ動画]

　オリジン機というのは余分な要素のない素のシルバーホークのことです。要するに初代です。ええ、BGMはおろかWARNING音までも……！ これでウェーブが敵を貫通してくれれば完璧なんですが。

　すっかり耄碌したおじいちゃんたちに三八式のレプリカを持たせたら途端にシャッキリしたという話を聞いたことがありますが、我々世代がボケ老人と化したその日にはボディソニック機能付きの三画面筐体に座らせるとか、人によっては弐寺の筐体の前に立たせるとかすればいいんじゃないかしらーとか、近頃そんなことを思っています。

　初っぱなからの残業を終えて帰宅してみれば、トゥルーはまだ正月休みとな？ まあ、社会人は海晴姉さんだけなので、人生に倦み疲れたリアル世界と妙にシンクロされては困るのもまた事実。
　それにしても、大好きな餅を食うにあたって立夏を隣に据えるとは、マリーもなかなかの策士です。大食らいと比較させることによって己の中食らいぶりをカモフラージュ。ホタではない理由の半分はマリーのやさしさからできています（残り半分は単に忙しいため）。

　５回分で11,500（１回あたり2,300）の青春１８きっぷを３回分6,000（１回あたり2,000）で落札することについうっかり（←ここ重要）成功してしまったので、間近に控える三連休をいかに巡るべきで頭を巡らせているところです。東日本は週末も荒れ模様の模様なので、ここはやはり西に向かうべきなのかしら。ついうっかり（←ここ重要）新今宮駅近くの安宿の予約入れちゃったからなぁ、うん。

　それと、カバディの要領で「かぞくーかぞくーかぞくー」と唱え続けている限りは、ヒカルの前でフルチンでいても何も問題はおきません。どちらかといえばセルフコントロール的な意味で。

　黙ってれば凛々しい霙姉さんがその手にしているのは、果たして本当におみくじなのだろうか。

　おみくじと見せ掛けた何か、例えばカップ汁粉だったりはしないだろうか。あるいは、ヤンヤンつけボーのあずきクリーム味だったりはしないだろうか。もちろん本来はチョコクリーム味だけなのですが、懐中汁粉か何かで無理やりあずきクリーム味をでっちあげてはいないだろうか。そして今日は木曜日であり、明日は金曜日。そして来週は月曜日が祝日ということで、最悪、あと５日間もトゥルー休みが続くのではないだろうか……！

　んもー、すぐ星花は自分の中途半端な立ち位置に悩んで危ない目立ち方をしようとするー。

　やはりトゥルーとリアルは密接に繋がっていたようで、始業式に合わせて日記も更新。しかし、今日は金曜日ですお兄ちゃん。ああ、三連休が窓に！ 窓に！
　でも、リアル沙汰にならないだけでこっそり日記が書かれていてもいいようなものですが、それだけ長女の権力が強いということなんでしょうか。海晴さんじゅうはっさい。あるいは、日記帳の存在がトゥルーとリアルの狭間にあるとても曖昧な代物だとか。具体的には念ずれば叶う感じ。ただし、書きたい人が過半数に達しないと出現しない多数決タイプのスタンドだとか、そんな感じでどうでしょう。

　たった今ようやく帰ってきたばかりのこの二日間を三行で要約。

・京都駅へ呼び出したMヲさんに晩飯をたかり、100兆ジンバブエドル紙幣を渡して「釣りはいらねぇ、とっときな」
・満腹で宿に入ったところをスイマーに襲われ更新途中で寝落ち＆バッテリー切れ
・加古川14:41発（加古川線・福知山線・舞鶴線・小浜線経由）金沢23:24着

　見よ、これが100兆ジンバブエドル紙幣だ！

　

　一年前のニュース記事を見る限りはどうやら本物のようですが、その本物の新券を一枚800円で売る桑名駅前のチケットショップの背後関係がよくわからない……。

　　＊

　そんなわけでケツが痛くなるほどに乗りまくりの二日間でしたが、○○線だの△△線だのとアドバンスド鉄道用語を羅列するよりもコロプラの位置登録による軌跡を見ていただいたほうがよりわかりやすいかと思います。

　

　右から回り込んで大阪泊。その後に、αの書き順を逆にしたような感じでぐるっと回って北上しつつフィニッシュ。なお、総移動距離は少なくとも800km。あくまでポイント間の直線距離の集計なので、実際にはもっと長くなります。だって、コロプラの位置登録って一日10回までだもんなぁ。とはいえ、4,000で800km。キロ単価はたったの５円です。うひょう、これはすごい。安さが評判の阪急も手押し車で逃げ出すんじゃないかしら。

　あと、需要はないと思いますがいつもの置いておきますね。

　　　養老鉄道養老線
　　　三岐鉄道三岐線
　　　三岐鉄道北勢線
　　　草津線
　　桜島線
　　関西本線
　　福知山線
　　　播但線
　　　加古川線
　　　（舞鶴線）小浜線

　できるだけ向きを合わせるようにしたいんですが、駅の構造的に片面しかない場合もあるもので何とも歯がゆいス。

　「何も恥じる必要などない。なぜなら、こたつこそが女王へ至る最善の道なのだからな。……それはそうと蛍、さっき頼んだ汁粉はまだか？」

　髪型の件でマリーは妙に霙姉さんに対して辛辣だなぁと思っていたらなるほど、こういうことでしたか。

　霙「I'm your sister（ﾓｸﾞﾓｸﾞ」
　真璃「Nooooooo!!!」

　フォースの暗黒面ならぬ、トゥルーの餡子食うWOMENの虜囚となってしまった霙姉さん。そして、その霙姉さんの家族であるマリーにもまた、トゥルーの餡子食うWOMENに囚われる可能性はホタのお尻以上に大きいのです。『おモチが好き』、そして今回明らかになった『おコタが好き』。これに、あともう一つほど加われば霙姉さんの後継者としての立ち位置は完璧です。黙っていても小豆色の暖かい飲み物が出てくるなんて最高じゃないですか。ココアとかお汁粉とか小豆ココアとか。

　こたつ部員多くしてこたつ裏山に登る。

　いやまあ、立夏の冬眠場所がこたつの中だと決まったわけではありませんが、潜るのに最適かつ（霙姉さんの）食料が豊富となれば有力な候補であることに違いありません。さあ、霙姉さんとマリーに立夏まで加わったこたつの命運は？ 明日には明後日の方向にあるのか、はたまたホタの逆鱗に触れて無情にもお片付けされちゃうのか。逃げるこたつ（部員）に、追うこたつハンター。そして氷柱は、夜遅くに食べると目覚めが悪くなるということを一刻も早く立夏に教えてあげてください。あと「目を覚ますために食べる」という立夏の発想は、どう考えてもアル中患者のソレです。迎え酒ならぬ迎え食い。

　ところで、別室の氷柱が立夏の寝起きに蹴りを入れるということはアレですか。蹴り専用の小窓が廊下に面して設置されているということですか。

　吹雪の明晰な頭脳を支えるふぶボード（仮）は、氷点下以下に冷却することでようやくオーバークロックが可能なのである。

　なお、本当はマイナス１８℃ぐらいまではヒントでピント、じゃなくて平気で元気ですが、冷凍庫は生物（なまもの）を仕舞うところであって生物（せいぶつ）が入るところじゃないのよとやんわり叱られたので、それ以降、額に乗せた氷嚢が溶けてしまうまでの期間限定で円周率の高速計算ができるようになりました。円周率のみならず遺伝子の解析も可能だそうですが、舌の上へシャーベットを一匙のせる程度にとどめておきましょう。白くてどろっとした生暖かい液体などは特に厳禁です。湯気の立ったあつあつのおかゆを吹雪に食べさせようだなんてそんなご無体な！

　麗、能登は東尋坊やない。ヤセの断崖や！

　途中まで「ここここれはどこのNTRなのか！」と心震わせながら読み進めておりましたが、わかってみれば何ということはない地元ネタで一安心。しかし、麗のキャラ紹介の『古風』は、『古い列車が好き』という意味だったんですなぁ。そして『和風』とは、国鉄時代から長く使い込まれたステンレス製の和式便器のこと。揺れる車内と和式便器の相乗効果によって鍛えられた足腰は、氷柱のおはようキックをも上回る破壊力が期待できるかもしれません。東尋坊の件を含め、小雨がおろおろしながら止めそうですが。「名張駅に行きたい」と聞いては『毒ぶどう酒』を思い浮かべ、「津山駅に行きたい」と耳にしては『三十人殺し』を連想する小雨。そのうち、脳内で『ちらし寿司殺人事件（戻したカンピョウで絞殺した後に調理して証拠隠滅）』にまで発展しやしないかとお兄ちゃんはちょっと不安です。

　ピンと背伸びしたパンタグラフがとても愛らしい北勢線。まるで肩車をしてあげているようじゃないですか。

　

　先週の話を今週になってする大馬鹿者ですが、それはさておいて北勢線。レールの幅が762mmしかありません。べびプリで例えるなら青空サイズですね。なお、日本の鉄道はほとんどが1,067mm（観月＋キュウビ）で、新幹線とごく一部の変態私鉄が1,372mm（夕凪）1,435mm（小雨）だとか。

　というわけで、レールも狭けりゃ車体も狭いときたもんです。

　

　見知らぬおじさん、ありがとう。あなたのおかげでミニなスケール感がバッチリです。

　　

　このつぎはぎの当てっぷりから察するに車齢４０歳ぐらいは経ってそうですが、本格的に老朽化したらどうするんでしょうね。762mmの特殊狭軌で営業運転しているのは、ここの他に近鉄の内部・八王子線と黒部渓谷鉄道。黒部渓谷鉄道はいわゆるトロッコ電車なので車両の融通が効かない上に黒部ダムの保守絡みで関西電力が一枚噛んでることもあっていざというときにはなんとかなりそうだけども、元は近鉄だったのに儲からないからと切り捨てられたこの北勢線の運命やいかに。本命はやっぱり廃線で、対抗は新車の建造。そして大穴は1,067mmへの改軌。架線があんなに高く張られてるのは改軌への伏線なんじゃなかろうかと、乗りながらぼんやり考えてましたがはてさて。

　なお、本日は残り一回分となった１８きっぷの消化に。

　

　二ヶ所押すごとにチェックを受けねばならないという仕様のためになかなか捗らない戦国武将スタンプラリー。続きは春の１８きっぷシーズンまでおあづけです。

　できればもう一度『北陸』に乗りたいので、３月７日のシスプリオンリーへのサークル参加を決断せざるを得ない。

　と言いつつも、まだ申し込んでいない私。最大にして唯一の問題は「新刊作らなきゃ（恥ずかしくて）出られない」ということなんですが、前に書いたヤツでシスプリ世界とトゥルーとが（自分の中で）融合してしまい、新たにシスプリだけで書くのが難しいというか何というか……。それでも播但線を乗り潰した際、新井（にい）駅や新野（にいやにいの）駅や甘地（あまじ）駅を通り過ぎる際に何やらふっと思い浮かんだものがないでもないので、最初からコピー本前提で頑張ってみたいと思います。

　なお、前日にあたる６日（土曜日）の上京行程はほぼ決定。そして帰りはA寝台（の予定）。A寝台シングルデラックスに要する費用を行きの１８きっぷ行で補おうという、机上では完璧なプランなんですよ！

　ヒカルのこの朴念仁っぷりは、ついうっかりキスなんかした後に「赤ちゃんって男と女でキスするとできるんだよ」と真っ赤な嘘をついてヒカルが慌てるかどうかを試さざるを得ない。

　いくら何でもそこまでバカではなかろうと思いきや、突如降って湧いて出た『男子だけプール』が気になってぼんやり外を眺めているうちに終わった可能性も十分に考えられるのであながち否定できないような気がしなくもありません。あと、駄菓子の『キャベツ太郎』はキャベツから生まれたキャベツ太郎の故事にちなんで売り出されているんだよ、とも嘯きたい。万が一、あのソース味について突っ込まれた場合は「産湯の代わりにソースを使った」。それでも疑う時にはソースカツ丼の大盛りでも食べさせればOKなんじゃないかしら。

　「多すぎて困るならジャムにすればいいじゃないか！」と逆ギレるヒカルにホタ答えて曰く「この時期のイチゴは糖度が低くてジャムに向いてないんです！」

　糖度を凍土を聞き違えるのが吹雪で、トードと間違えるのが（コタツでPSP中の）霙姉さん。そしてヒカルは藤堂と。……重ね当てを出そうと特訓を重ねる幼少期のヒカルはどこかにおられませんか？　　実戦空手道と金獅子丸を組み合わせた全く新しい格闘技を生みださせようとヒカルをそそのかす、実は格ゲーマニアの霙姉さんはどこかにおられませんか？

　「大きくなったらしてあげられることが増える」とおっしゃる小雨に如意棒を手渡して困惑させたいんです。

　そんな小雨に「カリン塔には仙豆という豆があるらしいな」と無茶振りをする霙姉さん。さすがに仙豆で餡子は無理です。頑張っても味噌が精一杯なんです。このままでは帰れない小雨。カリン様に必死のお願いをする小雨ですが、残念ながらそっちはプーアルなんだ……。

　病弱であるにも関わらずユキの抜け駆けを可能とさせたもの――それは、名も無き三匹たちの献身的な努力が生み出したオコジョ通信によるものである。

　説明しよう！　オコジョ通信とは、その名の通りにオコジョたちの伝言プレイ＆リレーによって行われる畜生通信のことである。つまり、光ケーブルと書いて『けものみち』とルビ振る世界。もはやそのまんまでありますが、留意しなければならないのは極度の悪天候や空腹によってパケットロスが発生する点です。あとは野生児の青空にも注意。ああ、青空に追いかけ回されたオコジョＣが天井裏に！

　それはそうと、ちゃっかりジャンケンに参加している吹雪。絶好調の模様です。言うなれば『寒さ戻ってふぶさ百倍』という感じでしょうか。

　ところがどっこい、貧乏人の万能薬ことオロナインH軟膏を愛用している陽太郎にホタが付け入る隙は（肌のひび割れの深さ的に）あんまりないのであった。

　トゥルー地方やリアル関東地方は乾燥気味だそうですが、こちらリアル日本海側は敷き布団のカビに悩まされるほどの多湿っぷり。つまり、トゥルー家がこちら側にあろうものなら、今日の日記は間違いなくヒカルの番。百姓やゴマ油のように、絞れば絞るほどに布団から水分をにじみ出す日記。そして、唯一乾燥しがちな唇を巡っての争奪戦が起こりうる可能性を勘案するとやはりトゥルー地方はそちらにあるべきだと思います。

　今日の終着駅。

　　　近江鉄道・本線
　　　信楽高原鐵道・信楽線
　　近江鉄道・多賀線
　　近江鉄道・八日市線

　ゴミ箱置き場にされている近江八幡駅ｶﾜｲｿｽ。

　青春１８きっぷの時期は終わってるんですが、北陸おでかけパス（2,000）に長浜＝米原間（190）の運賃を付け加えてイナフ。近江鉄道と信楽高原鐵道は、期間限定のびわこ京阪奈線フリーきっぷ（1,000）でこれまたノープロブレム。しかし、この『びわこ京阪奈線』、近江鉄道と信楽高原鐵道を繋げた上で奈良まで伸ばしてしまおうとかいう机上の空論計画らしいんですが、車内を見る限りどう考えてもアレと言いますかソレと言いますか。まあ、個人的にはリニアなんぞよりも夢があっていいと思います。あと、JRの石山駅へ抜けるバスがもそっと安ければ乗り潰し的に文句なし。折り返し乗車が芸がなさすぎて困ります。

　■ 夕方の東京モノレール（羽田空港→浜松町）（ニコニコ動画）

　架線にも電柱にも邪魔されず、一定の速度で空を低く飛ぶようにゆるゆると流れる風景もさることながら、音楽がとても合っていてよいよいょぃ（ドップラー効果）。エレクトロニカのコーナーで時折見掛けるので『くるり』の名は知っていましたが、例によって「日本人ならいつでも聞ける（買える）から後でいいや」とスルーし続けること幾星霜。WORLD'S END SUPERNOVA って８年も前の曲なんですね……。

　ところで、麗的にモノレールはどうなのかしら。レールは二本ないと、鉄道として認めない派なのかしら。会社的にはJR東日本の傘下なんですけどね、東京モノレール。

　そんな夕凪に「ずっとマホウに関わり続けると、おっぱいの大きな女の子になれませんよ」と、どこの馬の骨とも知れぬ千影をニコニコ笑顔で連れて来る春風さんが。

　おっぱいの中には夢とか希望とかロマンチカとかそんなのじゃなくて、時間の流れに逆らう際に消費する減速材が入っていてそれで千影や霙姉さんはあんなにスレンダーなのだーと思ったり思わなかったり。だって、現在（と書いて『いま』と読む）を生きている咲耶とか春風さんとかはあんなにご立派だし。

　なお、マホウは乳首から出る。

　　＊

　あと、ただ千影いじめをしたいがために千影の名前を出したわけではなく、件の千影オンリーにサークル参加する腹づもりを固めつつあるだけなので別に他意はありません。
問題は原稿よりも寝台券。取れるのか。

　そういえばいつも「ばっばー」と言ってばかりの（ような気がしなくもない）あさひさんにまんまと「まんま！」と言わせた霙姉さんが後ろ手にこっそり持っているのはきっとメンチカツ。

　この巧妙な手口には漆原教授乙、と言わざるを得ませんが、まったくこの人はすぐ夏侯覇みたいに食へ走るんだからもー（注：蜀違いです）。食べ過ぎでお腹をふくらませても、そこから生まれ出てくるのは芳しい香りを放つかりんとう（仮）なのに、そんな言動を繰り返しているといつか本当にできちゃった時になかなか信じてもらえなくなって困るのは霙姉さん自身なんですよ。「大丈夫だ。世の中には、飲み物に落ちた蝿を飲み込んで子供を授かった例もあるのだからな」。姉さん、夕凪の見てる前でどこかの神話ネタを持ち出すのはやめてください。「捕まえた妖精さんで体力を回復したいけど、妖精さんが見えないから代わりにチョウチョでガマンしよっと」とか言って虫取り網を振り回し始めたらどうするんですか。

　ミスドが４０周年につきクーポン配布ということで、三時のおやつ用にと昼休みに寄ってみたのですが人大杉。コーヒー＋ドーナツ１個が９０円のクーポンごときで何をそんなに群れ集う必要があるのよこのにわかミスダーめと、声を大にして私は言いたい。つきましては見よ！ この常連っぷりを！



　ぬいぐるみ（大）はもちろん、どんなグッヅでも余裕の夕凪ちゃん。だからそこなババアめ、しれっと列に割り込むんじゃないったら。

　なお、先ほどちらっとヤフオクを見てみましたらば、1000Pのポイントカードが約5000円で落札されておりました。ぬう、B寝台券に相当しちゃう額じゃないか……。

　　＊

　かわいそうに、さくらはトゥルー幼稚園（仮）に代々伝わる『天使いじり』の餌食になったのだ……。

　『子だくさんの天使さん家』として近所に知らぬ人のないトゥルー家だからこそとも言えるのですが、毎年のように入れ替わり立ち替わりでリリース＆キャッチ、つまりは卒園＆入園しているわけですから、預かる側としてはやはり色々と試したくなっちゃうわけですよ。しかも（さくらにとっては）運の悪いことに、マリー、観月と、簡単にチビったりしないしっかり者がすぐ上にいたりするものですから、先生たちの悪戯にも自ずと気合いが入ろうというものです。具体的には超リアルな鬼のお面とか。ヒカルの背中に浮かび上がる鬼の貌よりも恐ろしいなんて、一体どんな出来なんだ……。

　ブラタモリは久々に集中力が持続して最後まで見られる番組なのに、なぜか毎回のように見忘れそうになって困ります。具体的には残り十分でようやく気づく有様。
　自分の中におけるテレビの地位が十両を陥落して久しいので、我が家における地デジ対応は自ずとチキンレース化されること必至であり、余はエコポインツなぞ知らぬ。頑張れ総務省。

　　＊

　全ては長男力（ぢから）を付けさせようという海晴姉さんの姉心（と書いて、中国ではこれを計略と読む）……だったらどんなにいいことか。

　時、折しもなまはげが跳梁跋扈する季節。ある意味、素性を隠したまま幼稚園へお邪魔するには最も適した時期ですが、このままではさくらまで泣かせてしまいかねません。そこで、まずはさくらに慣れてもらった上で幼稚園に乱入→阿鼻叫喚の中で泣かないさくらを見せつけることによって相対的にさくらの地位を押し上げようという作戦なのですが、肝心のさくらが押し入れから出て来ようとしません。どうすればいいのでしょうか。

　箱版ロスプラ２にマーカスとドム参戦>>>>>>>>>>>>『MHF』の箱移植

　モンハンは、PS2のMH2でついうっかりオンラインへ参入した際にすっかりうんざりさせられたのでいわゆるナニ、つまりは食指がピクリとも反応しませんです。そんなことよりもマーカスとドム！ うひょう、これは断然wktkせざるを得ません。できればあの渋い声で「フラグ投下！」とか喋って欲しいところですが、基本無口なロスプラ世界。振り向くとヤツ（ピンを抜いたグレネード）がいる戦いなので、やっぱり難しいんだろうなぁ。

　　＊

　だがちょっと待って欲しい。さくらが怖がるという鬼は、もしかすると嫉妬に怒り狂った女性同士が繰り広げるときに見せるというアレの類ではないだろうか。

　昔葬った首塚、じゃなくて昔取った杵柄と鬼女のAAを利用して『この日記は春風さんが監視しています』的な何かを作ろうとしましたが、作りかけで一年半も放置しているべびプリAAらしきものを見つけて首をひねっているところです。AA職人やってたのって何年前の話だっけなぁ……。

　久しぶりに家で大人しくしている土曜日です。

　今年に入ってから毎週のようにどこかへ乗りに行っていたもので、非常に落ち着きません。うぅ、どこかへ行きたい……行きたいんです……。車重のせいか４７５系はそんなにひどく揺れないので、ノートPCを叩いていても平気なんです。金沢6:14発の敦賀行きは六両編成でまず相席が発生しないので、他人の視線を気にしなくても平気なんです。ただし、犬と中国人のカップルお断り。いちゃつく前にデッキのドアを閉めろって。面の皮だけじゃなくて皮下脂肪まで厚いんですかあんたたちは。

　　＊

　■ 「22・2・2」記念台紙付き硬券タイプ入場券発売について

　JRグループが西暦を採用しないのは、元号が変わる度に記念切符を売り出せるからなんじゃなかろうかしらと思わずゲスの勘ぐり。

　それはさておいて「22・2・2」ですが、発売されるのはより西側の方のみということで北陸地方は仲間ハズレ。「22・2・22」まで待つしかありません。できることなら三セク化で分断される前に北陸本線をコンプして悦に浸りたいところですが、「22・2・22」はあいにくの平日。時刻表をめくっているうち、北陸本線で発売される全２３駅を（一回だけ特急を使用して）一日で回収できてしまうプランを上り（直江津→米原）限定で作り上げてしまったというのに！

　聞かれてもいないことを答えるのがオタクの性だとするなら、やっぱり自分は鉄道オタクなんだろうかしら。一応、ただの鉄道好きのつもりなんですけどねー。

　　＊

　3:43 発　金沢
　　↓（急行きたぐに）
　6:17 発　直江津
　6:53 着
　　↓
　7:10 着　筒石
　7:37 発
　　↓
　7:43 着　能生
　8:38 発
　　↓
　8:50 着　糸魚川
　9:43 発
　　↓
　10:08 着　泊
　11:02 発
　　↓
　11:08 着　黒部
　12:03 発
　　↓
　12:08 着　魚津
　12:34 発
　　↓
　12:41 着　滑川
　13:18 発
　　↓
　13:34 着　富山
　13:48 発
　　↓
　13:58 着　小杉
　14:34 発
　　↓
　14:42 着　高岡
　15:05 発
　　↓
　15:19 着　石動
　16:03 発
　　↓
　16:28 着　金沢
　16:38 発
　　↓
　16:48 着　松任
　17:07 発
　　↓
　17:29 着　小松
　17:48 発
　　↓
　18:00 着　加賀温泉
　18:14 発
　　↓（特急しらさぎ64号）
　18:26 着　芦原温泉
　18:44 発
　　↓
　19:02 着　福井
　19:16 発
　　↓
　19:31 着　鯖江
　20:05 発
　　↓
　20:10 着　武生
　20:29 発
　　↓
　21:01 着　敦賀
　21:10 発
　　↓
　21:49 着　長浜
　22:02 発
　　↓
　22:12 着　米原
　22:48 発
　　↓（特急しらさぎ65号）
　0:39 着　金沢


　とまあ、こんな感じで十分に実現可能です。最大のネックは金沢駅での行動時間が10分しかないこと。16時台という高校生ラッシュの改札で途中下車印を押してもらい、みどりの窓口にならんで記念入場券を買った後に再び改札を通って列車へ。いくら駅の構造は熟知してるといってもこれはちょっと難しい。でもまあ、そんなこともあろうかと乗り過ごした用のプランＢはちゃんと組んであるんですけどね。フヒヒ。

　ちなみに乗車券ですが、直江津→米原で5,780。片道101km以上の乗車券は途中下車可能（ただし大都市近郊区間を除く）なのでこの際覚えておきましょう。